Bulktransport av tørt og flytende gods
Bulk går i spesialkjøretøy, og hvilket kjøretøy avgjøres av hvordan godset skal inn og ut — ikke bare av hva det er.
Løst gods uten emballasje krever bil bygget for formålet: silobil med blåseutstyr, tankbil med pumpe, eller tippbil med lukket kasse. Hvilken av dem som passer avgjøres i stor grad av lasting og lossing. Skal godset blåses inn i en silo, trenger bilen kompressor og riktig slangedimensjon. Skal det tippes i en binge, holder det med et lukket tippplan.
Rengjøring er den andre faktoren, og den overraskes mange av. Skal bilen frakte kraftfôr, såvarer eller næringsmidler, kan det stilles krav om dokumentert vask mellom laster. Det tar tid og koster penger, og transportøren må vite om kravet før tilbudet gis — ikke når bilen står på anlegget.
Flytende bulk har i tillegg egne krav til tanktype, pumpekapasitet og noen ganger temperatur. Enkelte produkter er dessuten klassifisert som farlig gods og krever ADR-godkjent utstyr og sjåfør. Oppgi produktnavnet, så avklares dette tidlig.
Dette dekker kategorien
- Tørr bulk: korn, flis, pellets, kraftfôr, sand
- Flytende bulk: melk, gjødsel, olje, vann
- Granulat og pulver
- Gjenbruksmasser i løs form
Beskrivelsen din er det transportøren priser ut fra
En transportør trenger å vite noen bestemte ting før hen kan gi en pris som holder: hvor tungt det er, hvor stort det er, og hva som gjør akkurat dette oppdraget enkelt eller vanskelig. Hos oss fyller du ikke inn dette i skjemafelt — du beskriver godset, og får et forslag til vekt, mål og kategori som du kan rette. Derfor handler rådene under om hva som er verdt å nevne, og hva du bør dobbeltsjekke før forespørselen går ut.
- Steg 1
Du beskriver godset
Skriv med egne ord hva som skal fraktes, legg ved bilder, og fyll inn hentested, leveringssted og når det passer.
- Steg 2
Fraktas foreslår vekt, mål og kategori
Beskrivelsen tolkes automatisk. Jo mer den inneholder av det transportøren trenger, jo nærmere treffer forslaget.
- Steg 3
Du kontrollerer og retter
Stemmer noe dårlig, endrer du vekt, mål eller kategori selv før forespørselen sendes ut. Det er dine tall som gjelder.
Dette lurer transportøren på
Få gjerne med det du vet av dette i beskrivelsen, og kontroller det Fraktas foreslår.
- Type bulk — tørr eller flytende, og hvilket produkt?
- Mengde i tonn eller liter
- Krever godset lukket tank, silobil, tippbil eller pumping?
- Lasting: fra silo, lager eller anlegg — med eller uten eget utstyr?
- Lossing: i silo, tank eller direkte i bygg?
- Er det krav om dokumentert rengjøring av kjøretøyet før eller etter?
- Temperaturkrav under transport?
- Er produktet klassifisert som farlig gods?
Hva som styrer prisen
- Kjøretøytype
- Silobil, tankbil og lukket tippbil er ulike investeringer. Jo mer spesialisert bilen må være, jo færre transportører kan by.
- Lossemetode
- Blåsing og pumping tar tid og krever utstyr på bilen. Tipping går raskt, men forutsetter at mottaket er lagt opp for det.
- Rengjøringskrav
- Dokumentert vask mellom laster koster tid og penger, og begrenser hvilke oppdrag bilen kan ta før og etter.
- Mengde
- Et fullt billass er langt rimeligere per tonn enn en dellast, fordi bilen sjelden kan kombinere bulk med annet gods.
- Returlast
- En bil som har last begge veier gir bedre pris. Bulkbiler kjører ofte tomme tilbake, og det ligger i prisen.
Krever ofte ekstra avklaring
Ofte stilte spørsmål om bulk
Klar til å sende?
Beskriv oppdraget med det du vet av punktene over, så får du tilbud fra transportører med gyldig løyve og godsansvarsforsikring. Du velger selv hvilket tilbud som passer best.