Spesialtransport av tungt, bredt og langt gods
Når lasten er større enn regelverkets normalmål, blir transporten en planleggingsjobb. Regn med tid.
Maksimal tillatt bredde på offentlig veg i Norge er 2,55 meter dersom skilt eller veglister ikke angir mindre. Er lasten bredere, må transportøren søke dispensasjon hos Statens vegvesen. Ved total bredde over 3,00 meter kreves i tillegg følgebil, og maksimal tillatt totalbredde ved spesialtransport er 3,25 meter. Overheng regnes med i bredden.
Høyde er regulert annerledes. Det finnes ikke én enkel allmenn grense slik det gjør for bredde, men bestemte vogntogkombinasjoner har egne begrensninger, og i praksis er det broer, tunneler og kraftlinjer langs ruten som avgjør. Transportøren må derfor planlegge selve ruten, ikke bare kjøretøyet.
Alt dette tar tid. En dispensasjonssøknad behandles ikke over natten, og ruten må ofte befares. Skal du ha noe stort flyttet, er den viktigste enkelthandlingen å legge inn forespørselen tidlig — ikke uken før. Oppgi presise mål og vekt fra start, siden hele vurderingen bygger på dem.
Dette dekker kategorien
- Gods bredere enn 2,55 meter
- Svært tunge enkeltkolli
- Lange elementer som bjelker, master og rør
- Moduler, brakker og ferdighus
- Store maskiner som ikke kan deles opp
Beskrivelsen din er det transportøren priser ut fra
En transportør trenger å vite noen bestemte ting før hen kan gi en pris som holder: hvor tungt det er, hvor stort det er, og hva som gjør akkurat dette oppdraget enkelt eller vanskelig. Hos oss fyller du ikke inn dette i skjemafelt — du beskriver godset, og får et forslag til vekt, mål og kategori som du kan rette. Derfor handler rådene under om hva som er verdt å nevne, og hva du bør dobbeltsjekke før forespørselen går ut.
- Steg 1
Du beskriver godset
Skriv med egne ord hva som skal fraktes, legg ved bilder, og fyll inn hentested, leveringssted og når det passer.
- Steg 2
Fraktas foreslår vekt, mål og kategori
Beskrivelsen tolkes automatisk. Jo mer den inneholder av det transportøren trenger, jo nærmere treffer forslaget.
- Steg 3
Du kontrollerer og retter
Stemmer noe dårlig, endrer du vekt, mål eller kategori selv før forespørselen sendes ut. Det er dine tall som gjelder.
Dette lurer transportøren på
Få gjerne med det du vet av dette i beskrivelsen, og kontroller det Fraktas foreslår.
- Totalmål: lengde, bredde, høyde og vekt — så presist som mulig
- Er godset delelig, eller må det transporteres i ett stykke?
- Hvor er tyngdepunktet, og finnes det definerte løftepunkter?
- Kreves kran ved lasting eller lossing?
- Adkomst i begge ender: bæreevne, svingradius, manøvreringsrom
- Finnes det tidsbegrensninger du kjenner til, som nattarbeid eller sperrefrist?
- Når må transporten senest være gjennomført?
- Bilder og eventuelle tegninger med mål
Hva som styrer prisen
- Dispensasjon
- Søknad koster både gebyr og saksbehandlingstid, og legger føringer på rute og tidspunkt.
- Følgebil
- Over 3,00 meter bredde kreves følgebil. Det er et ekstra kjøretøy og en ekstra person gjennom hele turen.
- Ruteplanlegging
- Broer, tunneler, rundkjøringer og kraftlinjer kan tvinge fram en lengre rute enn den korteste.
- Vekt
- Høy totalvekt stiller krav til akseltrykk og til hvilke veier og broer som kan brukes.
- Tidspunkt
- Enkelte transporter må gå om natten eller utenom rushtid, og det påvirker både bemanning og pris.
Krever ofte ekstra avklaring
Ofte stilte spørsmål om spesialtransport
Klar til å sende?
Beskriv oppdraget med det du vet av punktene over, så får du tilbud fra transportører med gyldig løyve og godsansvarsforsikring. Du velger selv hvilket tilbud som passer best.